作為汽車金融的重要業(yè)務領域之一，汽車融資租賃于上世紀80年代進入中國。時至2008年1月，原中國銀監(jiān)會頒布《汽車金融公司管理辦法》，汽車融資租賃業(yè)務由此步入正軌。而從2011年至今，各路資本的進入令汽車融資租賃行業(yè)發(fā)展態(tài)勢更顯蓬勃。

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相關統(tǒng)計顯示，2018年上半年，我國汽車累計產銷量分別達到1405.8萬輛和1406.6萬輛，同比增長4.2%和5.6%。截至2017年，我國汽車保有量已超過2億輛，相比2016年增長近11%。而在汽車產銷量、保有量不斷增長的同時，國內擁有駕照者也越來越多，甚至不少在校學生會利用業(yè)余時間先去考駕照，取得汽車駕駛資格。整體而言，國人的駕駛需求也在不斷提高。這種情況下，汽車融資租賃行業(yè)前景看好。

2017年我國汽車產銷量近2700萬輛，二手車交易量大概在800萬輛，汽車市場體量超過3000萬輛。按照平均10萬元/輛的標準，汽車市場體量已達億萬級。汽車融資租賃作為汽車金融的一部分，已發(fā)展到新的時期。當前，汽車融資租賃的市場滲透率還很低，未來發(fā)展空間非常大，當前各路資本正不斷進入。作為資產明確、交易背景真實的金融服務，汽車融資租賃是消費金融中非常優(yōu)質的一部分。

我國汽車融資租賃的發(fā)展時間比較短。融資租賃作為一項靈活的金融服務，市場適應度強，運用在汽車租賃行業(yè)，比較受客戶青睞。在商用車市場，融資租賃的市場滲透率比較高，每年的交易量也很大。在乘用車市場，融資租賃的滲透率也在持續(xù)提升。乘用車客戶的要求較高，融資租賃的高效率、方式靈活的屬性特點，使市場接受度不斷提高。

汽車融資租賃的可想象空間巨大。因為車輛是一個非常契合融資租賃的“標的”，其交易場景明確。而且，受中美貿易摩擦等因素影響，在拉動經(jīng)濟的“三駕馬車”——投資、出口與消費中，消費的想象空間是最大的。汽車融資租賃市場的場景更加真實，開展金融服務也更高效。同時，在汽車金融由一、二線城市向三、四線城市轉移的過程中，融資租賃作為重要的補充工具，所占份額越來越高。未來汽車融資租賃一定是一片‘藍?！袌觥?/span>

目前，國內汽車金融的滲透率為39%，而成熟市場的滲透率已達80%，其中，融資租賃占比更低，而成熟市場融資租賃在汽車金融的滲透率為15%至20%。因此，汽車融資租賃行業(yè)可拓展的市場空間很大。

業(yè)務模式靈活

據(jù)了解，目前汽車融資租賃業(yè)務主要有直租與回租兩種模式。直租是指融資租賃公司購買車輛，車輛所有權在公司名下，然后出租給消費者，租賃期結束后所有權轉移給承租人?；刈鈩t是類金融的操作模式，指消費者購買一輛汽車，把所有權轉讓給融資租賃廠家（一般辦理抵押登記）來獲得資金，同時融資租賃公司再把車輛租給客戶使用，收取租金。

汽車融資租賃公司采用何種模式，與其所擁有的資源和對風險的看法密切相關，只要能把風控做好，直租與回租兩種模式都可行。如果要在全國布局發(fā)展，直租模式的投入成本會比較大，回租模式的成本相對較小。但回租在資產管理方面有一定缺陷，不及直租模式有優(yōu)勢，因為直租模式下，車輛所有權在融資租賃公司的名下。

當前汽車融資租賃發(fā)展勢頭較猛的是直租業(yè)務，直租業(yè)務能真正把租賃的屬性體現(xiàn)出來。而在風險較大的二手車市場，則更多采用回租模式。不過，未來兩種發(fā)展模式并非固定，汽車融資租賃產品選擇方案可給客戶更多選擇空間。在汽車共享生態(tài)下，車輛的‘適租’屬性不斷顯現(xiàn)，車輛只需要使用權就可以，所有權不再成為關注焦點。

未來客戶可根據(jù)自身經(jīng)濟實力和需求進行選擇，選擇空間會更大，汽車融資租賃的業(yè)務模式也會更靈活。